">
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau., Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất., Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái., Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
